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TRRS ONE RR 2020

TRRS Motorcycles präsentierte auf der Mailänder Motorradmesse die neue RAGA RACING 2020 mit dem Ziel, höchste Qualität, maximale Performance und maximale Effizienz zu bieten.

Nach vier Jahren kontinuierlicher Entwicklung erreicht die TRRS ONE RR 2020 ihren bisher höchsten Stand in Bezug auf Zuverlässigkeit, Leistung, Design und technische Perfektion.

Das Modell ist erhältlich in:

  • 300 cm³

  • 280 cm³

  • 250 cm³

  • 125 cm³

Neuerungen

  • Neue TRRS Grip-Fußrasten aus Präzisionsguss für mehr Grip und höhere Widerstandsfähigkeit

  • Überarbeitete Fußrastenhalter mit 10-mm-Achse für eine stabilere Konstruktion

  • Rote Silikon-Kühlerschläuche

  • Neuer Kettenspanner mit verbesserter Haltbarkeit

  • Neue Rahmenschützer, die den Rahmen bei Stürzen schützen und gleichzeitig den Halt der Stiefel verbessern

  • Rot eloxierte CNC-Gabelbrücken und Frontkotflügelhalter

  • Neuer Neken-Lenker

  • Neues Design des hinteren Kettenrads

Design

Für das Modelljahr 2020 erhielt die TRRS ein deutlich moderneres Erscheinungsbild, ohne ihre typische Markenidentität zu verlieren.

Der rote Rahmen unterstreicht den noch sportlicheren Racing-Charakter des Motorrads.

Technische Verbesserungen

  • Neue Airbox mit größerem Luftdurchsatz für mehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich

  • Neues oberes Luftleitblech für besseren Schutz des Luftfilters vor Schmutz

  • Verstärkte Airbox-Konstruktion für höhere Stabilität

  • Neuer DC-Regler, der eine konstante Motortemperatur gewährleistet und die Leistung unter extremen Bedingungen verbessert

  • Braktec Hinterrad-Bremspumpe mit integriertem Ausgleichsbehälter

  • Neuer Motorschutz, der den Bereich des Polrads sowie den Rahmen besser schützt

  • Erhöhte Stabilität und Steifigkeit im vorderen Rahmenbereich

  • Schaltwelle und Schaltmechanismus aus harteloxiertem Aluminium für geringeres Gewicht und präziseres Schalten

  • Optimierte Auspuffanlage mit reduzierter Geräuschentwicklung und längerer Lebensdauer der Dämmwolle

  • Verbesserte Kupplung mit optimierten Fertigungstoleranzen für maximale Performance

  • Neu programmierte CDI, die das Ansprechverhalten im unteren und oberen Drehzahlbereich verbessert

  • Neu abgestimmtes Fahrwerk mit höherer Sensibilität und besserem Fahrgefühl

Dokumente zum Download